На Камчатке подвели промежуточные итоги эксперимента по ограничению авиаперевозок красной икры без заводской маркировки. За время действия механизма объем вывозимой пассажирами продукции снизился в четыре раза. Власти региона отмечают, что использование обычных рейсов для транспортировки браконьерских уловов практически прекратилось, а нарушения фиксируются лишь эпизодически.
До введения ограничений транспортировка нелегальной лососевой икры через аэропорт носила массовый характер. В практике контролирующих органов фиксировались случаи, когда один человек пытался оформить в багаж до шестисот килограммов немаркированного продукта. Сегодня правила разрешают брать на борт не более десяти килограммов икры непромышленного изготовления на одного пассажира. Установленный лимит покрывает личные потребности граждан, но делает невыгодной логистику для браконьеров – теневые схемы теряют экономическую рентабельность.
Официальная статистика демонстрирует стабильное падение объемов вывоза. В 2022 году с полуострова отправили более 556 тонн икры без сопроводительных документов. В 2023 году этот показатель сократился до 185 тонн, в 2024 году составил 175 тонн, а данные за 2025 год зафиксировали отметку в 125 тонн. Представители профильных ведомств подчеркивают, что параллельно уменьшается количество изымаемых у нелегальных добытчиков биоресурсов непосредственно на водоемах. Строгий контроль в аэропортах также ограничивает попадание на рынок потенциально опасного товара неизвестного происхождения.
Практика Камчатского края признана целесообразной для других территорий Дальнего Востока. Аналогичный подход начали применять в Хабаровском крае и Чукотском автономном округе. На федеральном уровне срок действия эксперимента продлили до первого августа 2027 года, что позволит собрать расширенные данные по нескольким регионам.
До конца текущего года правительство Камчатки совместно с надзорными ведомствами проведет дополнительный анализ эффективности механизма. По поручению губернатора Владимира Солодова собранная информация станет базой для принятия решений о возможной корректировке правил и разработке новых мер по сохранению популяции тихоокеанских лососей.
