Генеральный директор компании «Витязь-Аэро» Виктор Сиротин в интервью ИА «Кам 24» заявил, что введенные в отношении России экономические санкции отразятся на авиации и туризме Камчатки. В частности, уже сейчас понятно, что на полуостров в этом году приедет меньше туристов из Европы и Америки.
По словам Виктора Сиротина, в целом компания «Витязь-Аэро» не зависит от импорта, так как в ее авиапарке только отечественные вертолеты: Ми-8 и Ми-2. Соответственно, все запчасти выпускаются на российских заводах.
«Импортное у нас только масло, которое применяется при обслуживании вертолётов. Цена на него уже подскочила на 100 евро, и курс вырос значительно. А горюче-смазочные материалы – это одна из больших статей расхода. Поэтому мы уже ищем замену, существуют и отечественные аналоги», – сказал гендиректор.
По его словам, в большей степени от санкций на Камчатке пострадали владельцы вертолётов американского и европейского производства: Robinson, Bell Helicopter, Eurocopter, у них все комплектующие импортные, и обслуживание выросло в разы.
Из-за неразвитости дорожной сети с авиацией на Камчатке тесно связана туристическая отрасль. Как полагает Сиротин, на полуостров в этом году приедет меньше туристов из Европы и Америки.
«Мы ждали европейских туристов на экстремальные виды горных лыж, но, к сожалению, около 80 % из них, начиная с первых чисел марта, отказываются от поездок, связывая своё решение с событиями на Украине», – добавил глава «Витязь-Аэро».
Он, впрочем, рассчитывает, что иностранцев на камчатских маршрутах заменят российские туристы.
«Мы не собираемся поднимать цены, по крайней мере, до лета они останутся прежними. А в дальнейшем многое зависит от поставщиков топлива. У нас по сравнению с 2021 годом закупка топлива по стоимости увеличилась на 32 %. Это огромная сумма! В прошлом году на Санкт-Петербургской бирже цена авиационного керосина, на котором мы летаем, была 38 тысяч рублей за тонну. Сегодня этот керосин стоит 61 тысячу рублей. Но это на бирже. У нас, на Камчатке, соотношение цен было такое: 63 тысячи в 2021 году и 81 тысяча в 2022-м. Мы вынуждены с этим считаться. Правительство анонсировало, что будет субсидировать перевозку топлива на Дальний Восток. В части авиационного керосина действительно должно быть регулирование: сегодня мы купили топливо по 81 тысяче, а в Тигиле оно стоит уже 117 тысяч. Плюс ещё за его хранение надо будет тоже платить», – добавил Сиротин.
«Витязь-Аэро» – крупнейшая частная вертолетная компания на Дальнем Востоке России. Авиапарк предприятия включает 23 вертолета. В год «витязи» перевозят 45 тысяч пассажиров.
