С морских причалов в центральной части Петропавловска-Камчатского нужно убирать «грязные» грузы — каменный уголь и металлолом. Развалы, которые сейчас портят вид исторической части города, можно перенести на окраины – на территорию бывшего причала номер десять в бухте Моховой, являющейся частью акватории Авачинской губы. Такое предложение высказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов в ходе визита в регион заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента России на Дальнем Востоке Юрия Трутнева.
«Здесь и логистически удобнее. Сейчас эти грузы возят через центр города, который уродуется складами. При этом и дороги портятся», – сказал Владимир Солодов.
Помимо реконструкции самого пирса, в окрестностях посёлка Авача планируется развитие прилегающей территории, на которой можно разместить перевалку угля и металла. Юрий Трутнев поддержал идею переноса развалов.
«Необходимо свести баланс перевозки и переработки рыбы, определить, где и какие мощности нужны. Нужно убрать «грязные» грузы из центра города, на это следует обратить внимание», – отметил Юрий Трутнев.
Соседних причалов, которые также реконструируют, и территории возле них должно хватить для развития контейнерных перевозок. Существующие причалы рассчитаны на полтора миллиона тонн груза.
«Один миллион тонн сейчас переваливается морским торговым портом в центре города, пятьсот тысяч тонн переваливается в терминале «Сероглазка». У инвесторов есть планы доведения до двух миллионов двухсот тысяч тонн в центре и до восьмисот тысяч тонн в терминале. В общей сложности в период до 2025 года мы доведём контейнерные перевозки до трёх миллионов тонн даже без новых причалов в бухте Моховой», – сообщил глава региона Владимир Солодов.
В рамках заключенного соглашения с краевым правительством ФГУП «Нацрыбресурс» проводит реконструкцию гидротехнических сооружений – причалов № 10, 11 и 12 бухты Моховой.
Как сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, проект по реконструкции сооружений комплексный, он связан с инвестиционными планами резидента Свободного порта Владивосток, который планирует создавать терминал по перевалке рыбной продукции, включая морозильные мощности, контейнерные площадки и парк рефрижераторных контейнеров. Новый объект должен создать рабочие места и предоставить сбалансированное обслуживание флота в Авачинской бухте. Кроме того, новые причалы позволят увеличить объёмы перевалки грузов, в том числе в рамках Северного морского пути.
«Мы видим Петропавловск-Камчатский как опорную точку развития Северного морского пути. Уже сейчас камчатская рыба отправляется Севморпутём. Сейчас этим занимается терминал “Сероглазка”. Вместе с тем мы видим комплексное развитие инфраструктуры, и причалы, которые мы осмотрели сегодня, должны сыграть важную роль в развитии этого направления. Главная задача — увязать планы по строительству портов в центре города с наращиванием контейнерных мощностей и возможностями, которые дают отремонтированные причалы “Нацрыбресурса”. Считаю, что в первую очередь здесь должна развиваться рыбопереработка, так как это безусловный приоритет для Камчатки», — подчеркнул Владимир Солодов.
Напомним, сейчас Росрыболовством прорабатываются вопросы об организации постоянной судоходной морской линии по Северному морскому пути. В проект плана будут включены мероприятия по развитию портовой, логистической и судоремонтной инфраструктуры, а также по снижению тарифов на перевозки по Северному морскому пути. С 2021 года ФГУП «Атомфлот» готово выполнять до четырёх рейсов ежегодно, сообщает издание «Рыбак Камчатки».