Ледокольный танкер «Кристоф де Маржери» начал отгрузку сжиженного природного газа в плавучее хранилище «Коряк ПХГ» у побережья Камчатки. Судно доставило топливо с завода «Арктик СПГ-2» на полуострове Ямал, пройдя по Северному морскому пути чуть более чем за две недели. Этот рейс стал первым в текущем сезоне навигации. Владельцем судов и инфраструктурных объектов выступает компания «Новатэк».
Транзитная схема предполагает перевалку сырья на конвенциональные суда для дальнейшего экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В районе плавучего хранилища уже находится танкер «Arctic Mulan», который должен принять партию ямальского газа и направиться в Китай. Использование хаба на Дальнем Востоке позволяет оптимизировать логистику ледокольного флота, оставляя его работать на арктических маршрутах.
Перевалочный пункт развернут в бухте Бечевинская в 200 километрах от Петропавловска-Камчатского. Во времена СССР здесь располагался закрытый военный городок Финвал, также известный как Петропавловск-54. База обслуживала флотилию дизельных подводных лодок, насчитывавшую в семидесятые годы около двух десятков вымпелов. Вход в бухту подвержен постоянному замыву песком, поэтому в советский период здесь дежурил плавучий земснаряд. После расформирования гарнизона в девяностых годах инфраструктура пришла в упадок, а поселок получил неофициальное название Бичева.
Решение о строительстве морского терминала было принято пять лет назад при финансовой поддержке государства. Подготовительные работы начались в 2020 году с инженерной разведки, проведенной китайскими специалистами. Через год стартовали масштабные дноуглубительные работы: для восстановления шестикилометрового фарватера потребовалось извлечь сотни тысяч тонн песка и камня. В 2023 году из Южной Кореи в бухту отбуксировали несамоходное судно «Коряк ПХГ» водоизмещением около полумиллиона тонн, выполняющее роль накопителя.
Логистический комплекс ориентирован не только на экспорт, но и на решение энергетических проблем Камчатского края. Регион испытывает дефицит топлива на теплоэлектроцентралях. В текущем энергобалансе полуострова доля природного газа составляет 27 процентов, угля – 14 процентов, геотермальных источников – 13 процентов, а на сжигание мазута приходится 36 процентов. Собственная добыча на камчатских месторождениях оказалась ниже прогнозируемых объемов, несмотря на создание газотранспортной сети от Соболевского района до краевой столицы.
Для обеспечения полуострова привозным сырьем ведется строительство специализированного причала в бухте Раковая в Петропавловске-Камчатском. Ожидается прибытие двух газовозов и плавучей регазификационной установки, которые обеспечат челночные поставки с терминала «Коряк ПХГ». Переход на внешний ресурс позволит региону получать более 600 миллионов кубометров газа ежегодно, что приведет к отказу от мазута на ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2.
Следующими этапами станут модернизация котельных и подключение жилого сектора. В Елизовском районе технические условия уже позволяют газифицировать около двух тысяч частных домов.
Создание перевалочного хаба формирует базу для развития инфраструктуры восточного побережья полуострова. В бывший военный городок проложена волоконно-оптическая линия связи, а обслуживание комплекса потребует создания порядка ста рабочих мест. Присутствие профильных компаний также обеспечит региональный бюджет налоговыми поступлениями и может стимулировать рост грузопотока по Северному морскому пути.
