Правительство России рассматривает введение поэтапного запрета на допуск в порты страны судов старше 40 лет. Данная инициатива, озвученная заместителем министра транспорта РФ Александром Пошиваем в Совете Федерации, может оказать существенное влияние на рыболовецкую отрасль Дальнего Востока, в частности Камчатского края, где значительная часть флота была построена еще в советское время. Согласно поручению правительства, согласованное предложение по этому вопросу должно быть представлено до 30 декабря, а конечной датой полного введения ограничения предлагается установить 1 января 2030 года.
Необходимость таких мер в Минтрансе объясняют повышенными аварийными и экологическими рисками, связанными с эксплуатацией устаревших судов. По словам Александра Пошивая, в отсутствие действующих ограничений некоторые судовладельцы предпочитают вкладывать средства в поддержание старого флота, а не в его обновление, что создает потенциальную угрозу безопасности мореплавания и окружающей среде. Инициатива направлена на стимулирование судовладельцев к модернизации и замене возрастных единиц флота на более современные и безопасные.
Для рыбопромышленного комплекса Камчатки, чья экономика во многом зависит от морского промысла, предлагаемые нововведения могут стать серьезным вызовом. Значительная доля рыболовецких траулеров, сейнеров и транспортных рефрижераторов, работающих в регионе, превышает установленный возрастной порог. Принудительное выведение из эксплуатации такого количества судов потребует от компаний колоссальных инвестиций в строительство нового флота, что может отразиться на стабильности работы отрасли в переходный период.
Предложение Минтранса предусматривает не только запретительные меры, но и экономические стимулы. Планируется усилить контроль за техническим состоянием судов и внедрить систему дифференцированных портовых сборов. Для молодого флота будет действовать базовый тариф, в то время как для судов старших возрастных групп введут повышающие коэффициенты. Такой подход должен сделать экономически невыгодной эксплуатацию старых кораблей и подтолкнуть бизнес к инвестициям в обновление. В настоящий момент пакет документов проходит процедуру межведомственного согласования.
